Хладоагент осушителя молекулярной сетки для тормозной системы воздуха индустрии автомобиля
Характер продукции
Мы установленные лидеры рынка для автомобильных осушителей используемых обширно для кондиционирования воздуха и управления влаги. Наш ряд новаторских продуктов разрешает ключевые водохозяйственные проблемы как уменьшение влажности в повторно использованных пневматических системах, уменьшение уровней влаги в ограниченных космосах, извлекать влагу от контура циркуляции хладоагента системы кондиционирования воздуха автомобилей для предотвращения корозии & для того чтобы расширить жизнь системы и регуляция конденсации причиненной изменением температуры или давления. Потому что мы обеспечиваем и стандартные и изготовленные на заказ решения мы можем поставить продукты которые более надежны, доверенный и рентабельный.
Технический индекс
| Тормозная система воздуха суша физические свойства молекулярной сетки типичные | ||||
| Детали | Блок | Сетка 10*14 | Сетка 8*12 | |
| Размер шарика | мм | 1.5-2.0 | 1.6-2.5 | |
| Насыпная плотность | г/мл ≥ | 0.70-0.80 | 0.70-0.80 | |
| ℃ 25 емкости воды уравновешения @ | ВТ % ≥ | 19.0-21.0 | 19.0-21.0 | |
| Жараадсорбции | БТУ/льб х2о | 1800 | 1800 | |
| Прочность толкотни | Контакт пункта | ≥ н | 35-70 | 50-100 |
| Коэффициент изменения | - | 0,3 | 0,3 | |
| Процент потерь | Сухой | ВТ % ≤ | 0,1 | 0,1 |
| Влажный | ВТ % ≤ | 1,5 | 1,5 | |
| Квалификация размера | % ≥ | 97 | 97 | |
| Влага пакета | ВТ % ≤ | 1,5 | 1,5 | |
| Значение интервала индексов вышеуказанных на основании различной ранга осушителя тормозной системы воздуха | ||||
Упаковка & грузить
Спецификация упаковки: сумку 25кг сплетенную пластмассой или сумку или ведро тонны упаковывая, также можно упаковать согласно вашему требованию.
Требования к перехода продукта: держите сухой, далеко от огнеопасных, корродибле, токсических товаров.
Внимание
1. Продукт нельзя подвергнуть действию на открытом воздухе и следует сохранить в сухом состоянии с воздухоустойчивым пакетом.
2. Продукт должен быть регенерирован после некоторого периода адсорбции. Соотвествующая регенерированная температура была бы лучшей под 350°К.
